王義川表示,鐵路高架化第2階段通車剛好趕得上花博,民眾由市區可搭火車前往豐原、后里等地區賞花,對花博交通接駁有很大的幫助。此外,對北屯與台3線沿線的居民來說,到火車站與高鐵站也將更方便,台3線的運量也能夠有效紓解。而為了迎接新站的完工,市府也規劃多條與火車站垂直,且車程在15分鐘以內的公車路線,完成審議後,民眾前往市中心將更便利。而各車站周邊也會設置iBike站點,配合2020年完工的捷運綠線及已通過審查的捷運藍線,...
北市三讀通過後,「住二」土地樓高放寬至21公尺,建築高度比修正為路面前道路中心線水平距離之五倍,且除了住一的土地之外,其它住宅區的土地建蔽率則放寬至40%~60%不等,據估計全市有2.3萬棟,約15萬戶可適用「危老條例」。安信建經經理林達康表示,規定放寬後對於窄巷、面前道路4米、6米與8米的老宅都有直接助益,由於危老條例的10%時程獎勵有落日時間,台北市已經有許多整合中的案子在等待北市三讀放寬,北市的危老獎勵對於一些...
朱立倫指出,市立美術館的興建計畫早在縣府時期就已規劃,市府考量大環境的需求,將經費增至21億元,相關經費皆依法送至議會審查。市立美術館於2015年9月核定基本設計,2016年完成細部設計,2017年進行第1次工程發包作業。而造成該案7次流標的主因是廠商對原物料價格、大環境、人力成本等有所顧慮所致。朱立倫強調,市立美術館興建案屬重大工程案,絕對不會為了個人政績或是選舉而草率行事。市府目前決議將部分工程減量招標或是進行分...
市府表示,旗津線可配合亞洲新灣區及旗津觀光大島建設計畫,將亞灣及駁2特區的旅遊景點串聯至旗津;亦可藉由輕軌延伸擴建路,服務中島加工出口區的通勤旅次。未來更將配合捷運規劃進行土地開發及都計變更,帶動地區發展。該捷運路線之推動,須依照交通部頒布的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理。因此,市府除了須向中央爭取經費辦理旗津線的規劃評估外,還須依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工前準備等3階段作業。未來...
稅捐稽徵處提醒,土地所有權人應於地價稅開徵40日(9月25日)前提出申請,經審查核定者,當年度即可享優惠;若逾期申請,即便條件符合,仍得等到下1年度才可適用優惠稅率。而先前已申請核准且土地所有權人及用途未變更者,則不必再另行提出申請。稅捐徵稽處補充,民眾若有相關疑問皆可至稅捐稽徵處網站查詢或是撥打電話,將有人員會為民眾解答。另外民眾亦可利用稅捐徵稽處網站進行線上節稅申辦作業,快速又便利。
台中市交通局長王義川指出,捷運綠線延伸至大坑總經費約68億元,計劃以高架形式行經松竹路,經過兩站,終點站為經補庫,屆時捷運站下方也將設置停車場,由於該計劃經費不算龐大,故市府認為通過審查機率高。台中市議會日前進行交通地政業務質詢,議員對市府立場亦表支持,認為向中央爭取捷運綠線延伸至大坑地區,不僅能再次促進大坑的觀光發展,更能提供遊客或登山客更便利且舒適的大眾運輸工具,此外也得以一併紓解該地區時常發生交通阻塞的問題。