高雄環狀輕軌全長22.1公里,總預算165.37億元,中央補助約63.63億元,一期已完工通車,二期的工程預算約57.89億元,統包商是中鋼,據指出,目前的工程進度已達50%,除了大順路和美術館路段停工之外,其餘工程仍然依照合約進行。目前產、學界提出6個解套方案,第一:C21站到C29站改地下化,以每公里造價50億元到60億元推估,估約增加250到300億元預算。第二:改為高架化,工程預算大概是平面道路的3倍,每公里...
高雄「博愛特區」是以博愛一路愛河之心為起點,連接農16重劃區的凹仔底森林公園,再向北延伸至博愛二路的百貨商業區,包含漢神巨蛋百貨、好市多、富邦人壽綜合百貨商業大樓和都會生活影城商場,以及義享天地A、B館,總計投入約600億元開發,預計提供1.6萬個就業人數,料將帶動新一波北高雄房市發展,也是吸引外地投資客購屋卡位的主因。信義房屋漢神巨蛋店店長何柏勳表示,漢神巨蛋百貨週邊生活機能到位,外地投資客指名度高,並且也有許多具...
秘書長趙建喬表示,高雄環狀輕軌捷運建設計劃第1階段於2013年1月30日簽約開始,至2017年9月26日完成第1階段C1-C14(哈瑪星站)通車營運。而第2階段工程由中國鋼鐵股份有限公司承攬,目前正進行細部設計與施工作業。該次計劃修正案關係著未來高雄環狀輕軌正常的營運發展,修正報告書分別於2017年5月31日、7月28日、12月4日接受交通部書面及初審會議審查,並於今年2月27日及8月1日接受交通部審查委員會及國發會...
據《自由時報》報導,輕軌完工後美術館路將無法臨時停車,居民也擔憂居住安寧及電磁波干擾,後續輕軌通過大順路段恐引發更多爭議,恐再次面臨抗議、停工甚至變更路線等窘況,高雄市捷運局對此回應,輕軌已施工不可能更改路線。 高雄捷運局指出,環狀輕軌若更改路線,將輕軌行經美術館路及大順路改為C型路權,其共用車道路線長度已超過全部路線長度四分之一,若輕軌電車的充電區又被一般車輛占據,或塞車時輕軌無法充電,恐會造成輕軌電能耗盡風險,...
近幾年高雄美術館特區吸引全台房地產市場目光,但是若仔細觀察,高美館附近一旦華燈初上,很多大樓的進駐率不高,而且區內欠缺合宜的商圈組合,無法提供步行就可滿足之消費需求,又沒有捷運,生活機能並不便利,這部分高美館與文化中心區比較遜色不少。文化中心區域包括中正、凱旋、同慶等三個里,是由中正、光華、四維、凱旋四條主幹道包圍的街廓。良好的生活機能以及優良的治安環境,為文化中心住宅奠定不敗優勢,位於橘線O7捷運出口有大統百貨和平...