台中市政府推動「水湳經貿園區」開發案，其中包括興建一座「水湳轉運中心」。交通局長王義川表示，轉運中心預計今年底開始施工、111年底完工啟用。市府今年追加工程預算，並爭取編列主體工程款約39.9億元。完工後將成為全國公共運輸南來北往的中繼轉運樞紐，整合雙港捷運、市區公車、國道客運，提供「無縫轉乘」之服務。 除了水湳之外，市府也將在山線豐原建置轉運中心，交通局表示，豐原轉運中心是結合轉運站與停車場共構的多目...
台中市交通局長王義川表示，台中捷運藍線與雙港輕軌捷運將在台中火車站三鐵共站。日前中彰投苗雲嘉嘉七縣市空品治理聯繫會議中，共同提出聲明，呼籲中央支持捷運藍線延伸南投。 交通局在此基礎下，正規劃一條全新的捷運路線，從未來的三鐵共構「台中大車站」出發，沿台三線經大里、霧峰，延伸至草屯、南投市，最末站為南投縣政府。 經交通局初步分析，認為台三線適合採高架捷運系統，藍線延伸總長度約30公里，預定設置20站，途經中興大學、大...
交通局長王義川表示，南屯區近年來發展速度驚人，與北屯並列台中兩大不動產推案熱區，知名建商紛紛搶進，除了同樣有著大面積重劃區加持外，交通便捷也是兩者共通點。南屯區有國道一號和74號快速道路貫穿，南屯交流道更是台中市區三大交流道之一，公路四通八達，捷運綠線未來北接未來的捷運藍線，南聯台鐵及高鐵。 南屯區近年來人口高速成長，區內含括5期、8期、13期等都市計畫重劃區，整體都市機能完善，坐擁Costco、IKEA、家樂福三...
交通局長王義川表示，捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11共6站共構基地開發招商，早已完成都市計畫及用地取得程序，基礎共構工程與捷運工程同步進行中，未來投資人進場後，可直接往上蓋，權責明確，不會有拆遷、違規占用排除等問題，開發條件單純。 中市府表示，參與捷運土地開發利多，開發完成後，地主、政府與投資人依照權益分配機制，各自取得不動產所有權，土地持份也一併包括在內，之後就可自行營運或處分變現，運用彈性...
台中市副市長林凌三表示，捷運綠線規劃7處聯合開發的共構站，烏日文心北屯線G8站是第一處動土的聯合開發站，由投資人世義貿易整合多位地主，取得用地及開發權後，一併興建捷運出入口，克服一般公共建設用地取得及經費籌措不易的難題，順利取得建照開工，相信可在108年5月如期如質完工。 交通局副局長馮輝昇表示，G8站為台中捷運綠線第一處土地聯合開發的案子，由世義貿易擔任地主將所有土地整合，並由冠德建設參與這件土地聯合開發案，興建...
但有民眾舉報，巨力的混凝土中，水泥和飛灰爐石的比例被調降，彰化地檢署檢察官帶隊，兵分三路搜索，目前全案依詐欺罪，偽造文書偵辦，王姓總經理訊後以20萬元交保，李姓廠長5萬元交保，王姓總經理說「這種方式是業界公開的秘密，大家都這樣做，我們為了生存，不得不如此」。 北市捷運工程局表示，該混凝土廠雖為該局代辦台中捷運綠線工程混凝土材料供應商之一，但台中捷運工程混凝土供料商除需取得台灣營建研究院之優質混凝土標章（GRMC）外...