信義房屋永和竹林店專員郭川豪表示,2字頭的物件目前只剩竹林路225巷也就是竹林市場中,屬於幾乎快50年的老舊公寓,即使坪數介於30~40坪不算小,但因為巷弄狹小進出不易,市場環境複雜以及屋況非常差而乏人問津,只吸引投資客目光,郭川豪也說這類產品多是屋主有資金上的需求而自售。目前竹林路主力產品以巷弄公寓為主,價格介於36~42萬之間,主要吸引當地換屋族或是年輕首購族,郭川豪指出,竹林路因離台北市只有一橋之隔且生活機能完...
淡水地政事務所許才仁主任表示,經該所資料庫擷取2016年至2017年數據,並按所有權人年齡、性別及取得房屋地段交叉分析,分析結果以淡水區購買人數最多(2016至2017年共計7,155人購買),年齡層以30至40歲及50歲以上區間人數居多,女性占多數,而購置地段則以淡水區新市、公司田及淡海段之房屋為多。 探究其選擇新市、淡海等上述地段原因,可能為該地區正值開發階段,房價較其他北部地區便宜,故能吸引小資族群購買,此外...
房市專家普遍認為,輕軌的運量、班次密集度比捷運略遜一籌,但對於原本沒有軌道運輸的地區,仍有紓解車潮、補足交通機能的效果,是房市加分利多;根據實價登錄資料,淡海輕軌綠山線2018年底通車前後,沿線站點週邊房價均有明顯漲幅。立法院通過前瞻預算二期及第一期剩餘額度,共5100億預算,其中包括多項捷運或輕軌工程,例如基隆輕軌在綜合規劃階段,力拚2027年通車。又如五股泰山輕軌,可行性研究報告書今年初獲交通部審查通過,最快20...
淡水大橋自規劃以來房價穩定成長,但根據內政部實價資料顯示,八里華廈平均價格從2019年的19萬下滑到今年約莫18.5萬,專家表示,因為新案均價差不多在22萬左右,與華廈單價差距不大,消費者寧可多花一點錢買景觀新房,進而使八里華廈價格往下修吸客。以往淡水與八里之間聯絡道路只有關渡大橋,每到上下班甚至假日時間交通流量大,根據公路總局統計,關渡大橋每日東西向運量共超過六萬台,當中又以八里居民在竹圍、淡水工作的使用者居多,顯...
有關舊城路通往商港七路一帶遇豪大雨即積水的問題,水利局表示,該路段因鄰近中華路2段205巷過路排水不足而造成側溝回流水淹,相關單位已於今年1月辦理工程排水改善及增設抽水機加速排水,預計5月底完工,屆時將可解決積淹水情形。另外,針對中華路3段直行車干擾右轉上台64匝道車流的問題,交通局提出先以增加右轉綠燈秒數、設置預告標誌及地面標示等措施進行測試;侯友宜也責成交通局及工務局配合,務必盡速改善八里的瓶頸路段,解決尖峰時刻...
淡海輕軌綠山線已於2018年底通車,連接捷運紅樹林站與淡海新市鎮,目前淡水地區尚有輕軌藍海線、淡江大橋、淡北道路等交通建設還在進行中。其中,淡江大橋連接淡水至八里,八里端可銜接台64線往新北市區、台61線往西部沿海縣市,通車後亦能分散關渡大橋車流。淡江大橋主橋段工程去年開工,預計2024年完工,其中,主橋塔在今年4月16日打下首支鋼管樁,主橋塔正式現出雛形。至於爭議多年的淡北道路,則是在今年1月份闖關通過環評,未來預...