桃園鐵路地下化全長約17.95公里,路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,新北仍為高架,進入桃園後改採地下,終點則在桃園市平鎮區台66線南側環南路口,除了既有桃園、內壢及中壢車站之外,將增設鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等五座通勤車站,完工後沿線將拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道,提供長18公里、寬25米到40米的綠色大道。中壢火車站前的地下道去年底已完成填平,正前方的商圈終於恢復整齊市容。信義房屋中壢站前店...
工務處表示,西濱聯絡道路高架橋下空間過去閒置長達20年,因為缺乏整理、成為治安死角,這次計畫新增籃球場、兒童滑梯及健身器材,打造特色景觀,提供當地人休憩空間,預計今年6月底完工,南港里孩子今年暑假就能有新設施能使用。沈慧虹表示,營造休憩與美感兼具的運動環境,一直是新竹市府積極努力的目標,利用本次工程,活化利用西濱聯絡道路高架橋下雜亂的閒置空間,新設運動及休憩兼具的籃球場、兒童滑梯、體健設施與組合座椅,並一併改善橋下周...
新工處副處長王健忠表示,排水性多孔隙瀝青混凝土有一層不透水層鋪設於瀝青混凝土面層下方,避免雨水滲至路基,造成路基強度減損或破壞,亦可適用於一般車道。台北市採多孔隙瀝青混凝土排水性鋪面之高架道路包含市民大道高架橋、辛亥高架橋、水源快速道路、環東快速道路、建國高架道路及新生高架道路等多條重要幹道。新工處維護科長王志良表示,北市府自2015年起便開始挑選部份路段試辦鋪設多孔隙瀝青混凝土,經評估效益後,目前已陸續於市區內高架...
斗六市長林聖爵表示,雲林縣府已準備近27億元地方配合款,希望中央能讓鐵路高架化落實,高架橋下的空間,公所會將與雲縣府配合充分活化運用,讓斗六不僅成為鐵路高架化的方便城市,橋下也可變成商場或休憩空間,提升斗六的交通及生活機能。雲縣府工務處長汪令堯表示,斗六鐵路高架化方案工程北起文化路633巷北側、南至長林路南側,全長8.75公里,將消除9處平交道、3處陸橋、2處地下道等交通瓶頸,並建議增設雲林縣政府簡易站,工程總經費概...
更新處強調,拆除後的重慶南路三段成為全線景觀道路,伴隨中正橋改建及華中、馬場町、中正河濱公園等環境整備工作,勢將成功創造水岸風情,提升對外聯通道路品質,顯著改善交通幹線運輸功能及兩側商業發展。 重慶高架橋拆除,只是中正萬華都市再生的第一步,台北市都市更新處表示,過去幾年,更新處已提早投注人力盤點地方資源,亦已協助多處老舊地區更新重建;未來,配合地方硬體建設逐步到位,將持續與居民討論在地議題並凝聚共識,構築地區更新計...
信義房屋武陵店店長涂君倫表示,「光華武陵商圈」以武陵路、光華街、湳雅街為核心,大潤發湳雅店是其重要生活機能,該店還曾蟬聯多年全國店王寶座,顯示新竹人消費實力驚人,相鄰的大魯閣湳雅廣場則是於去年開幕,提供運動、餐飲及購物更多元化的選擇性。「擁有兩大商場的優勢在於聚集多家連鎖餐飲店家」,涂君倫表示,例如大潤發設有麥當勞、爭鮮、定食8等,大魯閣則有星巴克、石二鍋和杏子日式豬排、爭鮮旗下品牌点爭鮮等,不論平假日總吸引眾多人潮...