王義川指出,捷運綠線全程測試包括「上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整」等重點項目。電聯車採自動駕駛模式,由北屯機廠總站至終點台中高鐵站,全程約16.7公里,沿途過站不停,測試時間約30分鐘。出發前,台北捷運工程局相關人員也進行安全宣導,並解說捷運構造。王義川表示,該次試乘列車相當平穩舒適,令人印象深刻,相信未來能夠提供安全又舒適的捷運系統。王義川與市府團隊抵達台中高鐵站完成測試後,穿越聯通道前往台鐵新烏...
台南市政府說明,「台南市仁德特27號道路東段工程」西起文華路往東至德洋路口,工程包含平面道路、跨河橋樑、排水箱涵及側溝、人行道及綠帶、LED照明等,計劃路線長度約1,930公尺,路寬為25公尺,總建設經費為5.26億元,預計2020年7月完工,2021年通車。徐國勇表示,道路交通是一切建設的基礎,交通好建設就能夠有所發展。該道路完成串連後將對台南的觀光及經濟發展有很大的助益。另外,進行該道路興建的同時也將處理雨水下水...
捷運局表示,捷運局將督促統包商依照沿線施工安全計劃進場施工,確認統包商依照合約約定及核定計劃落實環安衛作業,將施工期間所造成的生活環境衝擊降至最低。高雄捷運局吳局長義隆表示,高雄環狀輕軌捷運建設第1階段統包工程已於2017年9月完成履勘與正式通車交付營運,第2階段業於今年9月下旬進行線上測試作業,C32-C37路段也正式開始施工,將使高雄捷運路網更加完整,打造高雄為節能減碳的永續城市。吳義隆補充,東臨港線完工後,能延...
李孟諺表示,原先的大林平價住宅搬遷後,經評估市府決定先於該地闢建臨時的停車場,未來鐵路地下化後附近會設置一座林森站,立德臨時停車場可支援台鐵林森站的停車需求。此外,交通局也在設計停車場的同時規劃1,145平方公尺的空間做為綠帶,和緩綠化整個環境與空間。李孟諺指出,市府正積極向中央爭取前瞻計劃補助,規劃興建「中西區體3地下停車場新建工程」、「水萍塭公園地下停車場新建工程」、「東區文化中心停E5立體停車場新建工程」及「西...
台中鐵路高架捷運化計劃全長約21.7公里,工程分2階段進行,第1階段工程已於2016年10月完工;第2階段工程於2016年10月後接續施工,歷經2年,除完成新增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站外,也於同一時間陸續拆填計劃範圍內17處平交道、18處地下道及3座陸橋,並新闢連通8條橫交道路,大幅改善台中市區鐵路周邊交通。為確保5座新增車站的營運安全性,交通部已於日前辦理履勘作業,順利通過檢驗後,預定10月...
台中市交通局長王義川表示,捷運大慶站G13與台鐵大慶站共站連通,結合短途通勤與長途旅運2大機能。未來配合北側13期總面積超過200公頃的市地重劃區及西側九德區段等新興開發區,預估將為周邊帶來一波新的開發熱潮。王義川補充,捷運綠線目前進度已達79%,今年底試運轉,2020年全線通車。目前18列電聯車都已在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間的磨合測試。另外,18車站也已完成土建及軌道工程,正進行車站內部裝潢。