國產署表示,這次招標設定地上權存續期間皆為70年,地租年息率3.5%,其中地租隨申報地價調整的年息率為1%,地租不隨申報地價調整的年息率為2.5%,地上權及地上建物得辦理一併讓與。本次招標的10宗土地,有4宗為首次公告、6宗重新公告。台北市2宗標的皆位於大安區,其中首次公告1宗標的鄰近大安森林公園、師大附中,生活機能良好。台中市4宗標的,2宗首次公告標的分別位於干城重劃區及水湳經貿園區旁,配合台中火車站鐵路高架化通車...
台中市交通局長王義川表示,捷運大慶站G13與台鐵大慶站共站連通,結合短途通勤與長途旅運2大機能。未來配合北側13期總面積超過200公頃的市地重劃區及西側九德區段等新興開發區,預估將為周邊帶來一波新的開發熱潮。王義川補充,捷運綠線目前進度已達79%,今年底試運轉,2020年全線通車。目前18列電聯車都已在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間的磨合測試。另外,18車站也已完成土建及軌道工程,正進行車站內部裝潢。
台中市長林佳龍日前至該地視察時指出,市府的核心政策之一就是要全面打通瓶頸及壅塞道路,使地方與區域間的車輛能夠達到分流。本次拓寬闢建神岡區國1北上邊坡旁聯外道路,通車後除了有助在地民眾通行,也能夠分流大型道路的車流,使整體交通更加順暢。台中市建設局表示,豐原交流道為豐原、潭子、大雅與神岡等地區的重要交通樞紐,時常因車流量龐大而有回堵的情形,在聯外道路新闢工程通車後,將可分散通往大富路的車流,提供豐原、潭子、大雅及神岡地...
林佳龍表示,台中市計劃以鐵路高架化等交通建設進行都市縫合,沿線地區的建設發展更是首要課題。潭子區新建的聯合辦公大樓將啟用,位於火車站前的舊廳舍是難得的腹地,都市更新也將以「公共運輸導向型開發(TOD)」模式進行。市府已爭取到中央前瞻計畫經費,辦理舊廳舍的「城鎮之心鐵道綠廊潭心計畫工程」,未來將串連綠空鐵道及自行車道,完成後將帶給潭子居民更便利的交通環境;民政局則說明,在原有機關遷移後的過渡期,舊廳舍將提供給市府消防局...
台中市交通局長王義川表示,「大台中山手線環狀鐵路計畫」包含了海線鐵路大甲至追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲至山線后里東西向鐵路串聯、「下環微笑線」成功至追分雙軌化。大台中山手線去年已納入中央前瞻基礎建設計畫中,並獲第1期特別預算經費進行規劃及施工。「下環微笑線」成追雙軌化工程也獲編3億元經費,已於去年11月動工,預計明年完工。甲后線的可行性評估也已通過,現正進行綜合規劃。另外,捷運...
台中市交通局長王義川指出,捷運綠線延伸至大坑總經費約68億元,計劃以高架形式行經松竹路,經過兩站,終點站為經補庫,屆時捷運站下方也將設置停車場,由於該計劃經費不算龐大,故市府認為通過審查機率高。台中市議會日前進行交通地政業務質詢,議員對市府立場亦表支持,認為向中央爭取捷運綠線延伸至大坑地區,不僅能再次促進大坑的觀光發展,更能提供遊客或登山客更便利且舒適的大眾運輸工具,此外也得以一併紓解該地區時常發生交通阻塞的問題。