高雄市工務局長趙建喬表示,本次透過綠建築及高雄厝法令設計出的優秀設計作品,規劃開放空間綠化、提升建築與社區質感,並採用可回收再利用材料、雨水收集再利用、深遮陽等綠建築設計,反映高雄特性,符合綠建築精神。建築物內部透過無障礙動線安排及室內通用化廁所設計,也表現出建物對環境友善與對社會關懷的注重。 評審委員之一的正修科大建築與室內設計系副教授李榮裕亦指出,高雄厝景觀陽台不論是在臥室還是客廳,各有不同的加分效果,對居住品...
高雄市政府表示,希望藉由優良建築作品甄選活動,以表揚優良高雄厝綠建築設計建築師、設計師及起造人,並喚起民眾關注生活環境品質的意識。 高雄市政府表示,自2012年第一屆起,高雄厝綠建築大獎已舉辦六屆,獲得民眾熱烈的迴響。為延續此一長期性的高雄民居改造運動,並打造「生產」、「生活」、「生態」三生ㄧ體的「宜居高雄」,高雄市政府持續辦理2018第七屆「高雄厝綠建築大獎」。 今年度高雄厝綠建築大獎參賽組別將區分為:公有建築...
位於高雄鳥松區瑞華街一處新驗收建案,屋主為停車及門禁安全需要,在不諳建築法令下,於屋前法定空地擅自增建車庫圍牆違建,遭查報認定違反建築法,後經工務局積極輔導,以「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」辦理執照申請,目前已取得核可,避免遭拆除處分。 民眾表示,住透天厝住戶一般為了讓愛車有停車空間,和門禁安全需要,常見於屋前一樓設置頂蓋型車庫,但多受限於建蔽率,若強行搭建又恐遭認定為違建。對於屋前車庫問題,可透過高雄厝申請辦法尋得...
在高雄,新建大樓與透天建築比例約略是3:7。高雄市工務局表示,起因在於建蔽率的限制,在屋前增設車庫的違章型態容易發生在「透天厝」。高雄的住宅區法定建蔽率約在40到60%,以透天三樓舉例,一樓選擇設置門廊、客廳、廁所與樓梯間後,建蔽率幾乎就用完,難有再蓋一個車庫的空間。 而高雄首創全國的「高雄厝」,即以環境彌補的概念將原先超建的屋前車庫或屋後增建空間,以綠能設施或通用化空間來免計建築面積,讓違建空間得以合法化,強化了...
違章建築處理大隊表示,常見高雄市民因防水隔熱及停車所需,在頂樓及屋前增建,遭取締拆除。高雄市府為推動綠能政策,制定「太陽光電計劃」及「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」,若在頂樓設置電棚或在一樓設置綠化頂蓋,就能擁有車庫,滿足防水、停車的需求之外,又能達到環境永續得目的,一兼二顧。 工務局違章建築處理大隊表示,最近林園區東林東路有一處新建案,因屋前及屋頂增建鐵棚採光罩被認定為違建,目前工務局協助輔導申請高雄厝。民眾若願意提...
根據內政部營建署統計報表資料顯示,高雄市新增違章建築數量在106年度呈現負成長情形。工務局表示,在嚴格取締政策下,由建商大量二次增建的情形已經很少見,常見的是民眾不熟悉法令規定自行恣意增建。 工務局提醒,民眾於購屋時,發現房屋現況與使用執照不符的房屋切勿購買,或有增建需求時,應先洽合法開業建築師進行詢問,提出建造申請,以免遭取締拆除。 工務局進一步表示,「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」及「高雄市建築物設置太陽光電設施...