交通部鐵道局計畫路段起自臺鐵縱貫線鶯歌站西側,終點至桃園市平鎮區台66線南側,路段全長約18公里。工程內容除將桃園、內壢、中壢等3座既有車站地下化外,並於沿線增設5處通勤車站。 計畫總經費約 1,047.93 億元,中央負擔 785.95 億元,桃園市政府負擔 257.43 億元,新北市政府負擔 4.55 億元,除了既有桃園、內壢及中壢車站,增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座通勤車站,消除沿線8座陸橋、8處...
台中鐵路高架化工程改建豐原、潭子、太原、台中、大慶等5座車站,並增設栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座通勤車站。通車後,中市府持續進行道路縫合及高架橋下綠空廊道工程,其中,近五權車站的五權路地下道連接西區與南區,也是串聯台一乙、台63線的重要幹道,但過去因鐵路穿越,民眾僅能利用五權路地下道,且鐵路兩側的建國南北路也無法直接左右轉銜接五權路。中市府9月底動工填平五權路地下道,並拆除建國南北路橋後,除形成平面路口,並可...
交通部長林佳龍到場見證,並表示,中央前瞻基礎建設的特別預算編列200億元,其中南屯區正心立體停車場為第一期申請補助,因此率先通過經費補助約6,715萬元,滿足民眾停車需求,盼地方建設順利完工,讓台中成為最宜居城市。陳副市長表示,正心立體停車場1樓將設置許多服務空間,無障礙車位、親子車位等,2至4樓及地下1樓則提供257席汽車停車位,空間採通透設計,引入風與陽光,成為「會呼吸的立體停車場」,更結合左右兩邊的宗教建築、都...
南市都發局長莊德樑表示,為解決公設保留地長久未辦理徵收議題,新營三通解編7處已無開闢需求之公設保留地,面積總計約有2.43公頃,其中透過市地重劃辦理整體開發後可增加住宅區約0.66公頃,商業區約0.36公頃,另停車場及公兒用地也能同步取得開闢到位。另位於公正街之市場用地及新營區公所所在機關用地未取得之私有地部分調整變更為住宅區。 該局指出,本次檢討配合「新營美術園區」計畫推動,形塑都市景觀,將民治路及南紙街路段之嘉...
內政部表示,考量現行危老條例規定,施行3年內,申請重建計畫得給予10%容積獎勵,將於今年5月屆期,若取消時程容積獎勵,恐大幅影響民眾申請意願,故修正草案調整為施行後第4年起,給予基準容積5%獎勵,並逐年減少1%,第9年始歸零,鼓勵民眾儘速申請重建。依危老條例規定,鄰地超過危老建築物基地面積部分不得合併重建,使得重建效益受限,間接造成畸零地、地籍零碎、小面積設計不易及都市景觀不佳等問題,為利都市土地整體規劃利用,刪除合...
都發局表示,由南市府主導辦理之都市更新重建乃是考量公有大面積土地利用,具有帶動區域機能轉型與環境美化提升的重要效益,透過低度利用的土地開發活化,並透過都市更新容積獎勵,可取得社會住宅公益性設施,並完成區內公共設施土地的取得與開闢,可為台南市府節約達74.2億開支。在整建維護都市更新部分,經台南市都發局協助社區爭取補助,建築物位於都市計畫範圍內,屋齡20年以上並符合本市更新單元條件者即可提出申請,可望取得規劃補助至少5...