桃園市新建工程處表示,「桃42線月桃路道路拓寬工程」以中壢區山東路為界,分為2期執行,第1期(第1標)道路拓寬工程起自中壢區山東路,與桃43線(月眉路)、桃43-1線(聖德路)橫交,終點為高鐵桃園車站特定區領航北路2段,全長約3.17公里,將拓寬為20公尺道路,第1標工程總經費約5.87億元,工期預估為480個工作天。新建工程處指出,桃42線月桃路為連接桃園高鐵青埔站至觀音區、大園區及中壢區的重要道路,目前路寬僅5至...
市府表示,該拓寬工程的完成須感謝地主願以容積移轉方式提供土地,使市府省下約1.5億元的用地費,最後之工程費用僅700萬元,效益達近1.57億元。此外,市府亦刻正規劃新闢延壽街97巷連接至益壽8街的道路,預計新闢範圍全長217公尺、寬8公尺,總經費約4,589萬元,將儘快完成規劃設計後施作,讓延壽街可連結至益壽八8。 為打通桃園市各地道路瓶頸,桃園市政府於2016年9月祭出「開瓶計劃」,依政策需要、可執行性高、用地取...
龍潭科學園區自2004年納入新竹科學園區管理以來,發展日益蓬勃,近年來多家國內外大廠於此設廠,帶動周邊區域發展。桃園市政府為提升整體路網的運輸效率,市府規劃將湧光路1段道路進行拓寬改善工程,使園區車流可更快捷地通往聖亭路連至龍潭市區及國道3號龍潭交流道,減輕周邊道路負荷。「新竹科學工業園區龍潭基地東向聯外道路拓寬工程」起點為龍潭區龍園1路至聖亭路,途經龍潭區及平鎮區,長度995公尺、寬度15公尺的雙向混合車道,並各設...
市府表示,大仁街道路瓶頸打通雖僅560公尺,但對地方民眾卻非常重要。市長朱立倫說,每一條道路打通的背後都不容易,除了需要有在地里長、地主與民眾的支持,還需要議員居中幫忙協調,才能讓打通道路瓶頸工程進行順利。好在大費周章的結果是甜美的,完工後可提供民眾更優質、便利的交通環境,創造市民的幸福。中和區公所表示,大仁街自2014年起即不斷進行道路開闢,在市府、民代及民眾的同心協力下,已完成末段道路的打通工程。民眾現在可以藉由...
該工程近中壢區元生公園,周遭地區商店、住家鄰立,而該案施作工程的文化路130巷內最狹窄處僅2.5公尺寬,車輛通過不易,因此市府預計拓寬該段道路,總長度約71公尺,將拓寬為8公尺寬的道路,工期為30個工作天,預估今年8月即可完工通車。桃園市政府自2016年開始執行的「開瓶計畫」,依政策需要、可執行性高、工程效益高之路段優先開闢,目前已完成29條路段瓶頸打通,施工中共16條、規劃設計中24條。市府表示,將持續努力,以1年...
桃園市政府工務局主辦的「桃園市第一屆公共工程金品獎」,分為「土木工程」、「水利工程」、「建築工程」及「設施工程」類等四類,並依金額規模分為三級,獲獎之工程,機關得對承辦人員敘獎,針對獲得優等以上的廠商,得獎紀錄可於採購評選時,被列入為優良事蹟,並得以減收百分之五十押標金及履約保證金,藉由金品獎的獎勵措施,表揚優良廠商及主辦機關,以達到提升公共工程施工品質、促進廠商良性競爭的目的。 此次得獎中,以桃園市政府新建工程榮...