台北市工務局新建工程處表示,華中橋是跨越新店溪連接台北市萬華區與新北市中和區的重要聯絡通道,由新北市往台北市的民眾常經由華中橋利用富民路底之匝道進入水源快速道路以通往公館、建國高架橋及新店等地,也因富民路緊鄰萬大第一果菜暨漁類批發市場,人潮眾多,以致富民路常有交通擁塞情形。為改善富民路交通擁塞情形,新工處於20165年12月7日即辦理華中橋增設匝道銜接水源快速道路工程,增設匝道長度達755公尺,車道寬度5.5公尺,採...
為更有效地利用桃林鐵路廊帶,市府規劃了雨水下水道、自來水幹管、以及休憩綠帶等3項工程,捷運工程局負責辦理「台鐵林口線路廊活化工程」,第1階段以山鶯路至成功路3段為優先施工路段,總長度1.3公里的路廊分別以「休閒節點」、「自行車道」、「生活花園」、「散步空間」以及「鐵道印象」等共5大元素進行規劃設計。捷運工程局表示,現在的「桃林鐵馬道」沿途除了充滿綠意,還能夠看到當年運煤載客的鐵軌,成為市民朋友可以愜意步行散步、踩踏自...
台中鐵路高架捷運化計劃全長約21.7公里,工程分2階段進行,第1階段工程已於2016年10月完工;第2階段工程於2016年10月後接續施工,歷經2年,除完成新增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站外,也於同一時間陸續拆填計劃範圍內17處平交道、18處地下道及3座陸橋,並新闢連通8條橫交道路,大幅改善台中市區鐵路周邊交通。為確保5座新增車站的營運安全性,交通部已於日前辦理履勘作業,順利通過檢驗後,預定10月...
林佳龍表示,台中市計劃以鐵路高架化等交通建設進行都市縫合,沿線地區的建設發展更是首要課題。潭子區新建的聯合辦公大樓將啟用,位於火車站前的舊廳舍是難得的腹地,都市更新也將以「公共運輸導向型開發(TOD)」模式進行。市府已爭取到中央前瞻計畫經費,辦理舊廳舍的「城鎮之心鐵道綠廊潭心計畫工程」,未來將串連綠空鐵道及自行車道,完成後將帶給潭子居民更便利的交通環境;民政局則說明,在原有機關遷移後的過渡期,舊廳舍將提供給市府消防局...
日前修正案再提到都審會,對於自行車道該放在新橋還是舊橋,還有後續會產生的相關配套仍沒有共識。另外,規畫單位著重橋體夜間照明美化,都審委員認為,照明應注重是否有眩光問題,應審慎考量照明是否會影響車行安全。 雖部分委員有意見,但主席都發局局長林洲民最後決議修正後通過,腳踏車道與人行道的設置交由雙北交通局把關。工務局表示,接下來九月底將發包工程,全部工程預計二○二一年完工。 都審會同日也通過「文萌樓」旁的住商大樓都更案...
市府提出的總預算中,經濟發展一項支出占比達16.52%。關於捷運綠線部分,由於土木工程已逐漸完工,將於明年底試運轉,故經費編列較今年減少。林佳龍說,捷運是大都市必備的運輸工具,現在是建設高峰期,近幾年預算支出增加與捷運綠線的興建息息相關,且市府為了捷運場站開發收購的土地,均位於寸土寸金的黃金地段上,期待未來會出現投資效益。 其他主要建設項目包括葫蘆墩圳及柳川環境營造、治山防洪及區域排水、雨水下水道建設、無自來水地區...