根據內政部指出,考量直轄市、縣(市)國土計畫是地方實質空間發展計畫,且國土功能分區的劃設影響土地使用實質管制界線及管制內容,攸關人民財產權益,應給予直轄市、縣(市)政府充分調查及合理規劃期程,以使內容更為完善,故修正「國土計畫法」第45條第2項,由內政部視實際規劃需要,另行指定直轄市、縣(市)國土計畫及直轄市、縣(市)國土功能分區圖應於一定期限內完成。除前開2條文外,因應實務需求同時修正「國土計畫法」第7條、第22條...
鄭文燦說,南崁地區的都市發展迅速,有許多空間需透過容積移轉、遺產繼承抵稅或建築面積退縮等方式取得,桃園市府將持續透過各區公所及里長積極取得同意書或產權,推動綠帶或人行道等微型工程,使南崁地區大小建設兼顧,讓市民生活更便利。蘆竹區長蔡志揚表示,該工地位於光明河濱公園對面,因為私人土地糾紛長期無法解決,使得行人行走無法串連,空地閒置導致環境髒亂,在改善之後,除可以維護當地的遊憩空間及人行通暢外,也增進錦興國小學童上下學的...
此外,為加速推動危老重建,都發局近期再添5項法令鬆綁的惠民措施:1.提高耐震能力初步評估補助費用額度;2.排除重建計畫核定後免受畸零地干擾;3.未登記產權之合法建物得申請重建;4.商特區危老重建比照住宅區放寬建蔽率;5.市有房地亦可參與危老重建。另外在海砂屋更新重建方面,近期已將19處「須拆除重建」之海砂屋建築基地,迅行劃定為都市更新地區,且專案簽核於限期內拆除重建者,均能享有30%容積獎勵,並賦予各行政區都更工作站...
內政部說明,按經濟部事業廢棄物再利用管理辦法規定,爐碴不得用於建築結構體。為保障消費者權益,內政部於今年5月2日公告修正「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」相關規定,明定賣方保證建材不含有損建築結構安全的爐碴,並給予6個月緩衝期以利實施。然而業界反映,現行混凝土品質雖有國家標準CNS1240規範,但沒有任何針對爐碴檢測的國家標準及方法。若因此要求混凝土業者出具保證混凝土不含有損建築結構安全的爐碴證明,窒礙難行...
如果以法律依據來看,老屋改建主要可以透過建築相關法律的傳統改建、都市更新或危老條例等3種方式。其中,傳統改建屬於屋主的私人權利,或屋主與建商的民間契約,基本上,只要符合建築法規的相關規定,政府並不干涉。而都市更新和危老條例的狀況比較不同,兩者皆屬於政府為改善居住環境而推動的政策性法規。但因在1998年上路的《都市更新條例》,執行至今20年,平均每年改建682戶,若以這樣的更新速度,台北市要改建完目前61萬1,032戶...
「但沒聽過有人會在車位自殺吧?」屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴指出,雖然車位收租的報酬率不見得比房屋高,但普遍來說,車位出現「意外」風險機會少很多,加上若屬一般平面車位,維護管理、修繕等各方面,都比房屋的成本來得更低,若將這些「看不見」的因素綜合考量,買車位收租的CP值(性價比)不見得會輸給房屋,因此市場上有不少人欲當「車位包租公」。然而,車位投資有一些輕忽不得的關鍵,過去曾聽聞不少投資客買進社區大樓內的停車位,準備出租...