特別的是,沒人住過但屋齡約5左右的新古屋在這裡物件很多,第一線房仲業者觀察,因利率低,屋主持有成本不高,所以不急著在先前房市低迷時出售,近期因淡江大橋等建設議題,於是釋出,甚至部分物件高達約15%內的讓利空間。近期有民眾到淡水新市鎮看屋,發現沒人住過、甚至連廚具包膜都還維持原樣的「新古屋」比例頗高。信義房屋濱海捷運店店長李世堯指出,新古屋在買賣市場一向都有,雖然林口、三峽北大特區、淡海新市鎮的空屋率有下降趨勢,但淡海...
發展較早的林口新市鎮與三峽北大特區,從用電狀況來看,兩者非空屋比例達84%以上,其中三峽北大特區空屋比例不到8%,已經步入發展成熟期,而從金融海嘯後才開始開發的淡海新市鎮,則空屋比例仍約3成左右。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,早年重劃區並沒有那麼熱門,主要是因為重劃區的新房屋與中古屋的屋齡差距有限,不過隨整體房屋的屋齡越來越為老舊,重劃區的電梯大樓屋齡與規劃新穎,同時又具備社區管理與豐富...
自從綠山線輕軌通車後,餘屋量高的淡海新市鎮成為炙手可熱交易區塊,但由於建案林立,也有不少首購族納悶在淡海新市鎮看屋,發現有些建案沒人賣也不會跌,但有的建案不久後會被打回原形,甚至更想知道怎麼買不易跌價。信義房屋新市店店長王志維分析表示,因建商品牌不同,而價格上有所區分,因此在淡海新市鎮房價混亂,比如說,知名建商的社區房價可能交易價20-30萬元,但若二線品牌的社區可能成交才在1字頭。淡海新市鎮比較房價較高處也在其核心...
新北市府發布的最新一期《新北市不動產市場分析季報》指出,去年第四季淡水區占全市交易量8.74%,其中以淡海新市鎮、紅樹林捷運站與竹圍捷運站周邊成交件數最多。價格部分,淡水地政事務所統計實價登錄資料,竹圍生活圈內的大樓與華廈,今年3月均價34.4萬,成交的最低單價為27.7萬。竹圍一帶交易價量均亮眼,信義房屋竹圍店店長呂祐全分析,對於預算有限的首購族來說,竹圍有捷運站,相較於淡水新市鎮進市區得先搭捷運或輕軌,再轉乘捷運...
淡海輕軌綠山線已於2018年底通車,連接捷運紅樹林站與淡海新市鎮,目前淡水地區尚有輕軌藍海線、淡江大橋、淡北道路等交通建設還在進行中。其中,淡江大橋連接淡水至八里,八里端可銜接台64線往新北市區、台61線往西部沿海縣市,通車後亦能分散關渡大橋車流。淡江大橋主橋段工程去年開工,預計2024年完工,其中,主橋塔在今年4月16日打下首支鋼管樁,主橋塔正式現出雛形。至於爭議多年的淡北道路,則是在今年1月份闖關通過環評,未來預...
新興重劃區推案規模往往不小,因開發初期入住率不高、店家又少,缺乏生活機能,因此常被稱作鬼城。曾敬德表示,重劃區通常是在建設推動、人口快速成長之後,商家才陸續進駐,但機能大多仍弱於市區,不過部分重劃區近期受惠於外送平台興起,被劃入外送服務圈,讓機能更趨完整。信義房屋淡水新市店店長王志維舉例說明,新北市淡水區的淡海新市鎮因為居住人口較為年輕,都相當習慣使用網路購物,包含家樂福、麥當勞也會用網路下訂,近來更因為外送平台開放...