淡水大橋自規劃以來房價穩定成長,但根據內政部實價資料顯示,八里華廈平均價格從2019年的19萬下滑到今年約莫18.5萬,專家表示,因為新案均價差不多在22萬左右,與華廈單價差距不大,消費者寧可多花一點錢買景觀新房,進而使八里華廈價格往下修吸客。以往淡水與八里之間聯絡道路只有關渡大橋,每到上下班甚至假日時間交通流量大,根據公路總局統計,關渡大橋每日東西向運量共超過六萬台,當中又以八里居民在竹圍、淡水工作的使用者居多,顯...
特別的是,沒人住過但屋齡約5左右的新古屋在這裡物件很多,第一線房仲業者觀察,因利率低,屋主持有成本不高,所以不急著在先前房市低迷時出售,近期因淡江大橋等建設議題,於是釋出,甚至部分物件高達約15%內的讓利空間。近期有民眾到淡水新市鎮看屋,發現沒人住過、甚至連廚具包膜都還維持原樣的「新古屋」比例頗高。信義房屋濱海捷運店店長李世堯指出,新古屋在買賣市場一向都有,雖然林口、三峽北大特區、淡海新市鎮的空屋率有下降趨勢,但淡海...
自從綠山線輕軌通車後,餘屋量高的淡海新市鎮成為炙手可熱交易區塊,但由於建案林立,也有不少首購族納悶在淡海新市鎮看屋,發現有些建案沒人賣也不會跌,但有的建案不久後會被打回原形,甚至更想知道怎麼買不易跌價。信義房屋新市店店長王志維分析表示,因建商品牌不同,而價格上有所區分,因此在淡海新市鎮房價混亂,比如說,知名建商的社區房價可能交易價20-30萬元,但若二線品牌的社區可能成交才在1字頭。淡海新市鎮比較房價較高處也在其核心...
根據內政部實登資訊,統計綠山線各站周邊近二年房價,其中周邊房價以淡江大學站漲幅1成5最多,2018年每坪約18.5萬元,漲至去年每坪約21.2萬元。信義房屋淡水北新店店長周怡靜表示,輕軌通車及淡江大橋的興建,代表淡水居民到台北塞車問題將獲改善,由於區域房價相對低,又有淡江大學支撐商圈,各種物件齊備,在低單價、低總價的誘因下,吸引不少首購的自住客流入。周怡靜指出,淡江大學站周邊,以圍繞淡江大學的學府路區域發展完整、各項...
淡海輕軌綠山線已於2018年底通車,連接捷運紅樹林站與淡海新市鎮,目前淡水地區尚有輕軌藍海線、淡江大橋、淡北道路等交通建設還在進行中。其中,淡江大橋連接淡水至八里,八里端可銜接台64線往新北市區、台61線往西部沿海縣市,通車後亦能分散關渡大橋車流。淡江大橋主橋段工程去年開工,預計2024年完工,其中,主橋塔在今年4月16日打下首支鋼管樁,主橋塔正式現出雛形。至於爭議多年的淡北道路,則是在今年1月份闖關通過環評,未來預...
新北市工務局表示,淡北道路全長5.45公里,為降低環境衝擊,僅有淡海輕軌共構部分與跨越關渡大橋2處採高架設計,以及立體化型式穿越中央北路及立德路口,其餘皆是平面雙向4線道。隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工及淡北道路興建案通過,這三項重要建設對解決淡水地區交通壅塞問題有莫大助益。至於環保團體特別關心的紅樹林保留區部分,工務局表示,路線已全部迴避,並計劃移除紅樹林保留區內既存人工設施後,再予植生補償,增加生態緩衝空間;同時...