戶數方面,2019年全國住家自住用658萬戶,較2015年增14萬戶(+2.2%),6都以桃園市增4.5萬戶(+6.9%)最多,因房價較雙北親民,吸引人口移入所致;非自住用全國增7萬戶(+10.9%),以台中市增1.6萬戶(+18.8%)最多,因中科、台中工業區、水湳經貿園區的持續發展而帶動不動產開發;而台北市因推動都更、危老重建而註銷稅籍,自住用減3萬戶(-4.1%),非自住房屋反向增加1.5萬戶(+19.4%),...
新北市府發布的最新一期《新北市不動產市場分析季報》指出,去年第四季淡水區占全市交易量8.74%,其中以淡海新市鎮、紅樹林捷運站與竹圍捷運站周邊成交件數最多。價格部分,淡水地政事務所統計實價登錄資料,竹圍生活圈內的大樓與華廈,今年3月均價34.4萬,成交的最低單價為27.7萬。竹圍一帶交易價量均亮眼,信義房屋竹圍店店長呂祐全分析,對於預算有限的首購族來說,竹圍有捷運站,相較於淡水新市鎮進市區得先搭捷運或輕軌,再轉乘捷運...
圍繞捷運關渡站而形成的關渡生活圈,所處行政區橫跨台北市北投區及新北市淡水區,以大度路底高架橋為界,上橋往北轉向自強路一帶稱「埔頂」,地勢高、有山海景觀,屬新北市淡水門牌,中古屋開價2字頭;而捷運關渡站往南,知行路一帶,社區型態發展較早,屬台北市北投門牌,屋齡十年內的新屋每坪開價4字頭以上,關渡站南北兩邊價差一倍。信義房屋關渡藝大店店長楊忠翰表示,埔頂的住宅密度低、擁有自然景觀及捷運關渡站、竹圍站雙捷運的優勢,整體商業...
淡海輕軌綠山線已於2018年底通車,連接捷運紅樹林站與淡海新市鎮,目前淡水地區尚有輕軌藍海線、淡江大橋、淡北道路等交通建設還在進行中。其中,淡江大橋連接淡水至八里,八里端可銜接台64線往新北市區、台61線往西部沿海縣市,通車後亦能分散關渡大橋車流。淡江大橋主橋段工程去年開工,預計2024年完工,其中,主橋塔在今年4月16日打下首支鋼管樁,主橋塔正式現出雛形。至於爭議多年的淡北道路,則是在今年1月份闖關通過環評,未來預...
新興重劃區推案規模往往不小,因開發初期入住率不高、店家又少,缺乏生活機能,因此常被稱作鬼城。曾敬德表示,重劃區通常是在建設推動、人口快速成長之後,商家才陸續進駐,但機能大多仍弱於市區,不過部分重劃區近期受惠於外送平台興起,被劃入外送服務圈,讓機能更趨完整。信義房屋淡水新市店店長王志維舉例說明,新北市淡水區的淡海新市鎮因為居住人口較為年輕,都相當習慣使用網路購物,包含家樂福、麥當勞也會用網路下訂,近來更因為外送平台開放...
根據淡水區地政事務所彙整的「新興新民新春街生活圈」大樓與華廈房價,109年1月的平均值落在19.4萬,相較淡海新市鎮23.3萬、紅樹林生活圈35.1萬,更平易近人;公寓部分15.8萬,也略低於淡水捷運生活圈平均17.5萬。信義房屋新春店店長徐瑞陽觀察,該處20年左右屋齡的中古屋,平均成交行情在每坪20萬左右,若是17至18萬的物件,無論是2房或3房,都非常受歡迎。「新興新民新春街生活圈」內的物件CP值高,也反映在人口...