內政部自2017年5月正式實施危老條例,針對屋齡逾30年、無電梯、為都市計劃範圍且非歷史建築,得依照危老條例申請重建計劃。由於危老條例,只要100%住戶同意,即可擁有豁免權,不必走都更程序、也不必召開聽證會,因此被視為都市更新條例修正案卡關之外的高速公路。 全案預計施行至2027年5月31日,但最關鍵的10%時程獎勵,必須在三年內申請核准,才可取得,因此最高將可享有1.4倍的額外容積獎勵,預計2020年5月9日「關門...
鄭文燦指出,歷史建築經歷調查研究、修復和活化營運過程,可展現當地歷史脈絡、建築紋理和人文活動軌跡。市府相當重視眷村文化保存工作,保留「中壢馬祖新村」、「大溪太武新村」及「龜山憲光二村」3大眷村文化園區,其中「中壢馬祖新村」更獲國防部選定為全台13處眷村文化保存園區之一。鄭文燦說明,馬祖新村早期是專為駐守馬祖外島官兵所建設的眷舍,市府採取「修舊如舊」方式進行活化,輔以現代化的內部空間、設備規劃,加強改善文化園區內的地坪...
侯友宜視察成泰路人行道時表示,該路段原先缺乏人行道,使民眾無論是行走或等公車,都被迫與車爭道、相當危險,經爭取前瞻計畫補助經費挹注,加速推動人行道工程,目前已完成長度580公尺,結合集水井、地下共同管溝等設計,加強大雨排水,並使纜線下地,改善天際線。 侯友宜指出,人行步道建設攸關市民「行的安全」,成泰路、洲仔路、凌雲路一帶,皆為五股地區主要幹道,車流量大,目前已完成成泰路總長580公尺,未來將持續爭取經費補助,讓人...
台中都會區鐵路高架捷運化第1階段工程於2016年10月16日通車啟用,今年10月28日第2階段工程同時啟用5站新增通勤車站,台鐵局為鐵路高架化後舊有古蹟、歷史建築及騰空之土地資產有效活化利用,及新站區之商業空間招商引資,依促參法辦理「台中車站鐵道文化園區」促參案,以期創造站區商業效益與都市發展。台中車站鐵道文化園區促參案面積約2.97公頃,招商範圍包含舊後站、20號倉庫群、西南段部分鐵路高架軌道下方空間等ROT範圍、...
林智堅走遍園區,要求施工單位注意工程品質,更關心園內動物健康狀況與安置情形,同時也表示園內歷史建築應妥善保存,期待完工後呈現「棲地式動物園」、友善步行空間且與人文歷史共存,成為動物園活化典範,並帶動區域發展。林智堅表示,動物園再生計畫是以「公園裡的動物園」與動物環境友善的「棲地式動物園」為出發點,塑造更適合動物的類棲地空間,希望改變「將動物關在籠子裡」的傳統做法,營造棲地式空間,除增加動物自由活動的空間,人與動物間的...
修復工程範圍內的仙洞隧道興建於1917年,原為鐵路隧道,於2004年停用,並配合都更拆除鐵軌,目前由基隆市政府列為歷史建築。航港局表示,為使隧道本體在施工同時不被損壞,施作前特別委託專業土木技師進行現況鑑定,施作中也每日監測隧道拱體狀況,確保隧道本體的完整性。該修復工程已於日前完工,共計施作734平方公尺面積的自由型格梁及38公尺長的擋土牆,並於邊坡噴植草種,整頓改善崩塌現場環境、增強邊坡穩固安全,也同時進行綠美化。...