桃園捷運工程局表示,本次第2階段新增的11條路線,包含桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線、桃園長庚線,以及桃園棕線延伸、綠線延伸大溪,以資源共用原則採中運量系統規劃。 三角蛛型路網延伸 實現桃園交通願景 桃園捷運工程局指出,此次桃園捷運第2階段路網,採三角蛛型路網延伸,新增的11條路線,除了有效紓解各行政區上、下班尖峰時間的...
信義全球資產總經理柯宏安分析,桃園具有交通建設及人口紅利,且工業區以及開發中的產業園區帶動更多產業進駐,就業人口也隨之增加,都是支撐桃園發展重要因素。建商看準此剛性需求布局,讓去年中壢區、蘆竹區、大園區、桃園區、觀音區、龜山區、楊梅區、八德區等行政區的土地交易金額都超越百億,中壢區因受益於高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站下,更達500億等級。以重劃及區段徵收區之土地交易來看,高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站、...
桃園捷運棕線繼可行性研究於2018年5月獲行政院核定後,桃園市政府於2020年12月,接續將綜合規劃報告提送交通部審議。依據目前規劃,該路線全長約11.38公里,起自復興路,與捷運綠線G07站及台鐵桃園站於地下完成銜接轉乘後,沿萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段,至新北市新莊區中正路,與萬大線及新蘆線迴龍站銜接,沿途共設置8座車站。綠線、棕線共用機廠 減少徵收用地鄭文燦指出,由於與捷運棕線交會的綠線、萬大線、新蘆...
桃園市捷運局說明,A10車站專用區土地開發案位於山鼻特區,基地面積約1,512坪,該區原先在南崁地區都市計畫區內為農業區,桃園市政府為結合運輸導向發展理念,於2018年時透過變更都市計畫,將其規劃為具住宅區、商業區及車站專用區等土地使用分區的山鼻特區,由於發展潛力備受市場看好,開發初期即吸引許多建商進駐。區位條件佳 開發潛力可期桃園市捷運局表示,A10車站專用區土開案基地,緊鄰A10山鼻站,除可串聯林口、台北都會區,...
信義全球資產總經理柯宏安表示,房市投資動能明顯復甦,建商、壽險金融及自用買方持續成為不動產投資市場支柱,觀察今年大型企業投資不動產狀況,前五名最大買方分別為興富發、新光人壽、遠雄、華固、皇翔,投資產品包含土地、地上權、廠辦、純辦、商場等,投資區域則鎖定六都。興富發集團除了以總投資金額高達339億元擠下由壽險業蟬聯2年的年度投資王寶座,更是已連續6年位居前五名買方的紀錄,其投資區域涵蓋新莊副都心、桃園捷運A7站、桃園高...
新北捷運局總工程司鄭智銘表示,新北產業園區站位於五工路西側與新北大道交叉口,而該開發案土地面積約720坪,預估可興建地上16層、地下3層,總面積約7,000坪的捷運商辦大樓,總投資金額約11億元,預計在今(2021)年底公告徵求投資人;若市府如期與投資人簽約,開發案有望在2024年開工。 挾雙捷優勢 新北產業園區站潛力佳 鄭智銘說明,新北產業園區站具備雙捷運優勢,藉由環狀線可連結新北各區,包含新莊...