王明德指出,桃園市人口約219萬人,緊鄰新北市之行政區佔總人口48%,桃園往台北、新北市通勤需求高,北北桃1小時生活圈的需求早已形成,然而目前從桃園市往返新莊、迴龍僅能沿台1甲線及台1線開汽、機車或搭乘桃園捷運棕線先導公車(601及BR),平面道路早已無法滿足民眾通勤需求,所以推動桃園捷運棕線,勢必在行。 未來捷運棕線BRH01站將與臺鐵桃園站及桃園捷運綠線G07站交會轉乘;捷運棕線BRH08站與萬大線LG21站及...
桃園經國特區為新興重劃區,鄰國道1號南崁交流道、中正藝文特區,匯集客運、公車的經國轉運站已於今年動工,可紓解交流道周邊交通與車流,未來亦有捷運綠線規劃,富交通利多,也吸引建商紛紛插旗推案,房價2字頭起,吸引在地客與北客輕移民。 桃園經國特區位國道1號南崁交流道以南,往南鄰近桃園區精華區,往北則為蘆竹區中心,因鄰近南崁交流道,也成為桃園市區重要出入口,桃園市政府為了與中正藝文特區相互輝映,配合長榮貨櫃中心遷徙及舊工業...
台中市副市長林凌三表示,捷運綠線規劃7處聯合開發的共構站,烏日文心北屯線G8站是第一處動土的聯合開發站,由投資人世義貿易整合多位地主,取得用地及開發權後,一併興建捷運出入口,克服一般公共建設用地取得及經費籌措不易的難題,順利取得建照開工,相信可在108年5月如期如質完工。 交通局副局長馮輝昇表示,G8站為台中捷運綠線第一處土地聯合開發的案子,由世義貿易擔任地主將所有土地整合,並由冠德建設參與這件土地聯合開發案,興建...
但有民眾舉報,巨力的混凝土中,水泥和飛灰爐石的比例被調降,彰化地檢署檢察官帶隊,兵分三路搜索,目前全案依詐欺罪,偽造文書偵辦,王姓總經理訊後以20萬元交保,李姓廠長5萬元交保,王姓總經理說「這種方式是業界公開的秘密,大家都這樣做,我們為了生存,不得不如此」。 北市捷運工程局表示,該混凝土廠雖為該局代辦台中捷運綠線工程混凝土材料供應商之一,但台中捷運工程混凝土供料商除需取得台灣營建研究院之優質混凝土標章(GRMC)外...
賴清德指出,該建設是桃園市多年心願,完工後國道2號順利連接到台15線,並與國道1、2、3號、台61線、台66線等串連,桃園市區的交通骨幹即能完成,不僅解決桃園市大園區本身的交通問題,也減少西濱工業區進入市區的壅塞情形,疏解桃園機場旅客交通流量對大園地區的影響。 賴清德也表示,相關部會已通過桃園捷運棕線的可行性評估報告,行政院也已經核定,未來棕線會從桃園龜山至新北市中和、新店、蘆洲,以及連接萬大線。 賴清德進一步表...
八德北景雲計畫基地位置在桃園市八德區國際路一段與廣福路交叉口,基地面積約4492坪,原為軍方的北景雲營區。市府變更用地後,規劃興建3棟建築物,設置運動中心、消防分隊、市民活動中心、公托及日照中心等,提升周圍生活機能、充實大湳區公共建設。 八德國民運動中心規劃地下2層、地上4層之建築物,地下2層為停車場;有溫水游泳池、兒童遊戲室、會議室等、體適能中心、行政辦公室以及各種球場、運動教室。 大湳消防分隊辦公廳舍廣闊,可...