交通部對於地方政府所提報之鐵路立體化建設計畫可行性研究之審查程序,分2階段審查,第1階段在交通部審議,第2階段在行政院審議。該計畫經交通部審議通過函報行政院,經行政院交國發會審議,該會收集行政院主計總處、財政部、工程會、內政部及環保署等各部會意見,建議依各部會意見退回修正,該程序為常見審議過程。交通部長林佳龍日前對有關大台中山海線「退回」的談話做出回應,第1部分,國發會依審查程序,彙整各部會意見後認為需要補件,行文行...
鄭文燦指出,楊梅國中面積約6.7公頃,設有45個班級,招收約1,300名學生,屬於大型學校,且具有70年悠久歷史,是南桃園最有歷史的國中之一。而楊梅國中原體育館已有50年的歷史,耐震強度不足,因此市府決議拆除重建,並於2017年編列預算。經過規劃設計,新體育館總經費約9,681萬元,工期為1年2個月,預計在2020年1月完工、5月啟用,將提供師生更好的運動、集會、展演空間,也讓美術班、體育班能夠利用新體育館設施。鄭文...
捷運局表示,針對各界對於土地開發案的建議,台北市政府已於今年2月修正「台北市台北都會區大眾捷運系統土地開發權益轉換原則」,並於8月修正「捷運土地開發投資甄選暨權益分配標準作業程序」及「台北都會區大眾捷運系統土地開發甄選文件」,希望能夠建立地主、投資人與市府3方皆贏的土地開發機制。 捷運局說明,環狀線建設計畫第1階段是台北市政府受新北市政府行政委託辦理,由新北市政府完備相關財務計畫、都市計畫變更等程序,北市府再據以執...
公道3都市計畫變更案公告發布實施後,市府為保障拆遷戶權益,提出「以地易地安置計畫」及「市價補償」等方案,並於延平路1段闢建面積約9,933平方公尺的安置基地,預計開闢8公尺寬道路、排水暗溝、寬頻管道、排水箱涵與小型口袋公園等公共設施,另外也會一併進行路燈工程及電桿遷移等。林智堅表示,為建構完整環市快速道路系統,市府積極推動「1環2線3網」的交通建設計畫,盼連通新竹外環道路系統2處斷點,其中公道3自竹光路至茄苳景觀大道...
市府表示,旗津線可配合亞洲新灣區及旗津觀光大島建設計畫,將亞灣及駁2特區的旅遊景點串聯至旗津;亦可藉由輕軌延伸擴建路,服務中島加工出口區的通勤旅次。未來更將配合捷運規劃進行土地開發及都計變更,帶動地區發展。該捷運路線之推動,須依照交通部頒布的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理。因此,市府除了須向中央爭取經費辦理旗津線的規劃評估外,還須依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工前準備等3階段作業。未來...
台中市交通局長王義川表示,「大台中山手線環狀鐵路計畫」包含了海線鐵路大甲至追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲至山線后里東西向鐵路串聯、「下環微笑線」成功至追分雙軌化。大台中山手線去年已納入中央前瞻基礎建設計畫中,並獲第1期特別預算經費進行規劃及施工。「下環微笑線」成追雙軌化工程也獲編3億元經費,已於去年11月動工,預計明年完工。甲后線的可行性評估也已通過,現正進行綜合規劃。另外,捷運...