有關舊城路通往商港七路一帶遇豪大雨即積水的問題,水利局表示,該路段因鄰近中華路2段205巷過路排水不足而造成側溝回流水淹,相關單位已於今年1月辦理工程排水改善及增設抽水機加速排水,預計5月底完工,屆時將可解決積淹水情形。另外,針對中華路3段直行車干擾右轉上台64匝道車流的問題,交通局提出先以增加右轉綠燈秒數、設置預告標誌及地面標示等措施進行測試;侯友宜也責成交通局及工務局配合,務必盡速改善八里的瓶頸路段,解決尖峰時刻...
為結合民眾與專家學者共同參與示範性共融特色遊戲場設計規劃,工務局前置作業推出三場《共玩世代》系列工作坊,獲得豐碩的意見回饋,經過歸納彙整提出三個公園初步主題方案,透過南市府公共政策平台進行「共玩世代-港濱歷史公園特色遊戲場-構想方案討論及票選」。工務局表示,經過公共政策平台的互動,民眾在意的除了好玩刺激,更重要的是孩童的安全性考量,其次是材質選擇,希望能採天然材料為主,民眾也提供許多國外案例,並建議加強遮蔭、器材也要...
工務局配合前瞻計畫-竹溪水環境改善,同時辦理竹溪橋改建及周邊景觀營造工程,藉以改善橋梁通洪斷面的不足,並加寬原橋面與人行道,有效疏導體育園區交通路網及大林路、健康路車流,同時改建增設橋梁兩側人行景觀平臺,提供市民遊憩駐足空間,欣賞竹溪之美,改建總工程經費約3,000萬元,工程於2019年4月開工,預計今年4月底完工。另外,鳳凰吊橋自1982年竣工迄今,使用年限已久,吊橋橋面老舊,鋼索久未更新,因此將橋面更新、鋼索更換...
養工處進一步說明,旗津老街廟前路跟大勇路、新樂街、旗山老街及甲仙形象商圈、仁武行政中心前等都是石板鋪路面,雖適合人行徒步,但因長期受車輛輾壓,損壞鋪面,均改成瀝青混凝土鋪面。 經養工處多次與當地里辦公處、天后宮及市府相關單位研商,石板鋪面已不符合現況使用,在安全考量下,改為AC瀝青混凝土鋪面以順應民意,當地居民更欣喜樂見多年不平的步道終於有所改善回復平坦,該處工程已在日前完工。
三鶯大橋為通往鶯歌、三峽兩地主要幹道,由於無機車及人行專用道,易引發事故,工務局於2017年規劃改建。侯友宜表示,為避免人潮、車潮壅塞,施工時並未完全封閉大橋,以「半半施工法」,一、二期工程輪流使用部分橋面,減小工程期間對交通的衝擊。工務局表示,工程預計於2023年6月完工,工程期間請用路人改道,鶯歌往三峽方向車流請利用第一期完成的匝道作為替代道路,三峽往鶯歌方向車流則改為自上游側舊橋通行。完工後的三鶯大橋將成為一座...
新工處副處長王健忠表示,排水性多孔隙瀝青混凝土有一層不透水層鋪設於瀝青混凝土面層下方,避免雨水滲至路基,造成路基強度減損或破壞,亦可適用於一般車道。台北市採多孔隙瀝青混凝土排水性鋪面之高架道路包含市民大道高架橋、辛亥高架橋、水源快速道路、環東快速道路、建國高架道路及新生高架道路等多條重要幹道。新工處維護科長王志良表示,北市府自2015年起便開始挑選部份路段試辦鋪設多孔隙瀝青混凝土,經評估效益後,目前已陸續於市區內高架...