台南市政府表示,南科特定區自2004年辦理第一期開發作業至今已超過10年,已開發的LM區住宅申請建築面積已超過7成,預估未來5年內區域發展便會飽和。台南市長黃偉哲指出,市政府就市場供需、區位條件及財務評估等面向綜合考量後,決定優先辦理F及G區的開發作業。台南市都發局長莊德樑表示,F及G區位在南科特定區東側,位處台鐵以西、高鐵以東的中間地帶,行政轄區隸屬善化區及新市區,屬於浮動分區的開發區塊,計畫面積約為114公頃;區...
位於新店安坑地區的安坑輕軌,起站為安一路上的雙城站,終點站則是位於環狀線Y7站旁的十四張站,路線全長約7.5公里,沿途共設置4座平面車站、5座高架車站,並於十四張站設有可供轉乘環狀線的連通道,讓當地居民在聯外交通上更為便利。新北市長侯友宜表示,安坑輕軌目前正進行高架軌道鋪設以及高架車站的施工作業。待安坑輕軌通車後,將可提高新店、安坑地區大眾運輸旅運需求,節省安坑地區通往雙北市區的通勤時間至少15至20分鐘,以活絡地方...
針對高鐵宜蘭站究竟要落腳何處,交通部鐵道局總計提出四個方案,從北到南分別是四城、宜蘭車站、縣政中心及羅東車站,後續交通部將會從上述四個方案中,選定一處作為高鐵宜蘭站的確切站址。鐵道局表示,四個站點皆具可行性,但因四址南北差距達20公里,站址愈往南,經費便會愈高;該局分析,高鐵延伸至宜蘭站及羅東站方案可與既有車站共構,民眾轉乘便利,不過拆遷量會較高;至於四城與縣政中心方案則因周邊聚落少、腹地較大,具有開發為新市鎮中心的...
高雄市政府表示,台17線行經左營及楠梓路段,因路幅受限且路型曲折,造成交通瓶頸,市府在原路段西側規劃截彎取直的「新台17線」,這條南北向道路全長約7公里,分南北兩段開闢,其中,北段工程(典昌路至德民路)預計年底完工,南段則再至左營區南門圓環。市府指出,完工後可有效分散車流,並促進地方發展、土地整體開發利用。信義房屋楠梓店店長侯鐵漢認為,新台17線的闢建可說是楠梓區域近期最大的利多建設,因為該區屬於蛋白區,多數居民以騎...
里長也建請萬華車站附近地區應比照「新板特區」規劃為「萬華車站特定專用區」,以加速都市更新促進地方發展。台北市政府都市發展局說明,萬華車站附近地區多位於公劃更新範圍,並有部分街廓屬「擬定台北市大眾運輸導向可申請開發許可地區細部計畫案」內,可申請開發許可容積獎勵適用範圍 。 此外,里長建請提高住宅區內違規營業蔬果批發業者的裁罰強度,以讓業者知所收斂,知難而退。台北市都發局也表示,經衡酌商業發展需求及維持生活品質。柯文哲...
新竹縣縣長楊文科感謝議長張鎮榮和新豐鄉的議員、代表、村長和鄉公所努力,更感謝地主的協助,讓瓶頸路段從7到8公尺拓寬為11公尺,完工後可雙向通車,提高車輛及行人的通行安全,提昇運輸服務水準、改善鄉鎮道路景觀,帶動地方發展。 竹2-1線道全長3.6km,位於新豐鄉北區,串接縣道117縣及竹2鄉道為南北向之道路,因周邊多為零星工業區及學校學區,故為鄉民上下班及通學的主要路徑,再往北可達桃園市新屋區,是民眾南北往返常使用之...