Q. 淡水與八里都享有河岸風光,為什麼八里房市卻乏人問津? A. 房市專家分析,八里與對岸的淡水相比,嫌惡設施多、居住品質不佳,最大的致命傷是沒有捷運,買方考量日後轉手不易而卻步。 根據新北市地政局住宅買賣移轉資料統計,今年1至10月淡水區的建物交易件數為4844件,八里區則僅有525件,相差9倍;網友也在PTT詢問,新北八里擁淡水河左岸風光,生活氛圍悠閒,又有多條聯外道路,過...
為紓解淡水交通壓力,新北市政府積極推動包含淡江大橋、淡海輕軌、及淡北道路興建工程。新工處說,未來淡江大橋完工後,可以連接台2線、台15線及台61、台64等快速道路,讓淡水與八里間交通不須繞行關渡大橋,縮短約15公里路程,完善北部濱海公路系統。侯友宜強調,淡江大橋對新北市來說,不僅只是交通需求,未來還可以串聯台北港與淡水新市鎮,並和附近的桃園航空城一起發揮海陸空聯運的功能,帶動經濟蓬勃發展,也展望淡江大橋未來能施放煙火...
住商不動產企研室經理徐佳馨也提醒,每一座河堤高度不同,大樓的基地也有可能蓋在平地或是山坡上,因此未必哪一層樓最好,而是要看每個建案各自狀況才能決定。唯要注意的是,雙北的河堤容易有高壓電塔,以前也遇過有私人墳墓,因此若要選購河景宅,尤其是預售案,除要考慮該樓層看不看得到景色,最好也要觀察河堤內外有沒有嫌惡設施,以免不只看到河景,同時也看到電塔或墳墓。信義房屋紅樹林店專員周士傑則表示,一般而言,樓層越高,視野角度越寬闊,...
淡水大橋自規劃以來房價穩定成長,但根據內政部實價資料顯示,八里華廈平均價格從2019年的19萬下滑到今年約莫18.5萬,專家表示,因為新案均價差不多在22萬左右,與華廈單價差距不大,消費者寧可多花一點錢買景觀新房,進而使八里華廈價格往下修吸客。以往淡水與八里之間聯絡道路只有關渡大橋,每到上下班甚至假日時間交通流量大,根據公路總局統計,關渡大橋每日東西向運量共超過六萬台,當中又以八里居民在竹圍、淡水工作的使用者居多,顯...
鄭文燦指出,桃園目前已有近2,000家物流工廠,年產值1,900億元,是國內重要的物流聚落。也相信長榮集團能夠充分運用台北港及桃園國際機場的便利性,提高企業運籌與廠房營運整體效率,帶動周邊整體進步成長,增加國際競爭力。 長榮國際儲運董事長陳義忠表示,大園基地開發案將因應市場需求,從原本規劃的貨櫃集散站,升級為國際物流園區,為相關產業發展所需的倉儲需求提供優質的解決方案,也為鄰近地區發展創造更多的就業機會及更高的經濟...
面對議員擔心八里將來恐欠缺遊客,新北市長侯友宜表示,不會允許八仙荒廢,未來還是會將八仙樂園朝娛樂方向規劃,另外淡海新市鎮的部分也會打造先進產業園區,藉以提振地方發展。侯友宜說明,八仙樂園官司定案、訴訟告一段落,將會引進新產業;另外針對台版迪士尼攤死腹中一事,官方指出,市府曾請很多樂園專家勘查台北港娛樂專區用地,但因該地面積小、海風大,不易吸引遊客,所以才將娛樂專區改為產專區引進投資。另有議員詢問侯友宜淡海新市鎮未來是...